2015年鋼鐵行業要緊緊抓住全面深化改革和推進經濟結構戰略性調整的歷史機遇，堅持以提高質量和效益為核心，適應經濟新常態，力爭在營造公平競爭市場環境、推進鋼鐵產能嚴重過剩矛盾化解、促進兩化深度融合、提升鋼鐵行業競爭力和企業效益方面取得新進展。

　　（一）完善鋼鐵行業規范管理

　　鋼鐵行業規范管理工作是加強和改善行業管理，進行事中事后監管的有效嘗試，效果顯著。在已公告305家規范企業的基礎上，工業和信息化部將重新修訂《鋼鐵行業規范條件》，加強節能環保等標準約束；配套出臺《鋼鐵行業規范企業管理辦法》，對已公告的規范企業開展動態管理。同時，建設規范企業信息綜合數據庫，為規范管理提供信息支撐。

　　（二）推進鋼鐵行業兩化融合

　　根據《原材料工業兩化深度融合推進計劃（2015-2018年）》（工信部原[2015]25號）總體安排，2015年工業和信息化部將著力推進鋼鐵行業兩化融合，開展智能工廠應用示范，推動并制修訂一批兩化融合標準，支持大型鋼鐵企業自有電子商務平臺向行業開放平臺轉化，推動汽車板、造船板等個性化訂單加工配送。

　　（三）加強行業規劃引導

　　結合編制中的《中國制造強國2025規劃發展綱要》，為促進鋼鐵工業由大到強，2015年工業和信息化部將制定發布《鋼鐵工業轉型發展行動計劃》，進一步推動落實有關配套政策措施；同時將適時發布《鐵礦行業中長期發展規劃（2010-2025）》，引導我國鐵礦行業持續健康發展。

　　（四）繼續推進鋼鐵產能過剩矛盾化解

　　進一步貫徹落實《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》（國發[2013]41號），做好2015年淘汰落后任務的下達和監督檢查工作。積極維護公平競爭的市場環境，會同質檢、工商、發改等部門開展打擊地條鋼專項行動。以新環保法實施為契機，會同相關部門加強事中事后監管，倒逼過剩產能退出市場。

　　（五）推進上下游產業協作

　　依托我部已經建立的協調工作機制，繼續推進高強鋼筋、高性能電工鋼、船舶和海工用鋼的推廣應用，促進標準制修訂，推動船用鋼材加工配送。推動解決國產高端耐磨鋼等鋼材產品推廣過程中遇到的政策障礙及市場瓶頸問題。